Работа на погрузчике со стрелой или ковшом

Погрузчик, оборудованный стрелой, может производить погрузку, разгрузку и транспортирование на малые расстояния различных штучных грузов, по весу не превышающих грузоподъемности, указанной на стреле и в технической характеристике погрузчика.

Последовательность проведения погрузочно-разгрузочных работ погрузчиком, оборудованным стрелой, следующая:

1. Установить крюк в положение грузоподъемности стрелы, соответствующее весу груза, и, при необходимости, надеть на него стропы для захвата груза;
2. Подъехать к грузу и зацепить его крюком или стропами;
3. Поднять груз на высоту, необходимую для вывода его из габарита площадки, пользуясь рычагом цилиндра подъема;
4. Наклонить грузоподъемник на себя, пользуясь рычагом цилиндра наклона, и, при необходимости, отъехать погрузчиком назад;
5. Опустить груз в транспортное положение, чтобы груз находился на уровне 300-400 мм от грунта и произвести транспортировку в требуемом направлении;

Работа погрузчика с ковшом.

Ковш, установленный на погрузчик, служит для погрузки, перевалки и транспортирования только мелкосыпучих материалов - угля, шлака, гравия, песка, торфа, зерна и др. (крупностью куска не более 60X60 мм).

Поворот ковша осуществляется гидравлическим цилиндром, управляемым рычагом, расположенным с правой стороны рулевой колонки.

Особое внимание следует обратить на чистоту мест соединения шлангов, трубок и вводных штуцеров цилиндра, предотвращая возможность засорения их при монтаже.

Только строгое соблюдение нижеперечисленных правил эксплуатации создаст условия для безаварийной работы погрузчика, оборудованного ковшом.

Перед началом работы погрузчика, особенно в зимнее время, после прогрева масла следует поднять ковш на высоту 1,5—2 метра от грунта и сделать несколько холостых поворотов ковша из одного крайнего положения в другое. Забор сыпучего груза рекомендуется производить так:

1. Не доезжая 3—4 метра до штабеля, остановить машину, произвести полный наклон грузоподъемника вперед и установить ковш так, чтобы плоскость днища была параллельна поверхности грунта.

   Примечание. Ковшевой механизм не снабжен специальным указателем угла поворота ковша относительно поверхности грунта.

   Практика работы с ковшевым механизмом показала, что устанавливать параллельность днища ковша поверхности грунта удобно следующим образом:

   • опустить ковш (поднять при начале работы) до уровня глаз водителя;
   • рычагом поворота ковша запрокинуть (опрокинуть) ковш так, чтобы луч зрения водителя лежал в плоскости днища;

   Таким образом, водитель без посторонней помощи, не выходя из кабины, достаточно точно может приготовить ковш для врезания в штабель груза.

2. На 1-ой передаче произвести разгон, в момент врезания выключить сцепление и врезаться в штабель инерцией хода машины. Примечание. Во избежание поломок разгон погрузчика для забора с расстояния более 4-х метров, а также разгон на 2-й, 3-й и 4-й передаче категорически воспрещается;
3. Произвести запрокидывание ковша нажатием на рукоятки управления цилиндром поворота ковша и цилиндрами наклона и затем задним ходом вывести ковш за габариты штабеля сыпучего груза;
4. Установить ковш в транспортное положение (нижняя точка ковша должна находиться на высоте 300-400 мм от уровня грунта;
5. Для разгрузки ковша необходимо подъехать к месту разгрузки. Если разгрузка производится на автомобиль, поднять ковш на 500-700 мм над уровнем верхней кромки борта кузова и передвижением погрузчика ввести ковш в габариты кузова. Наклонить грузоподъемник вперед и плавно опрокинуть ковш;

Дорожно строительная техника продажа